Is 400 km bereik genoeg?

Bent u jarenlang ook al "verwent" geweest met een actieradius van 1200 Km met 1 tankbeurt?

Dit is één van de grootste aanpassingen wanneer je overstapt naar een elektrische auto.

In mijn geval schrok ik toch een beetje toen ik maar 360 km bereik zag staan bij het instappen. De auto was wel maar voor 80% opgeladen.

Als ik met mijn vorige auto rond de 200km zat dan moest ik al dringend gaan tanken! Bij de overstap van diesel naar benzine zakte het bereik al naar 780 à 800 kilometers maar een rit naar Zuid Frankrijk was zeker geen probleem.

Maar hoe ver is 400 km nu echt? Echt is dit realistisch haalbaar?

Ondertussen heb ik de Polestar al een half jaar en heb door Corona nog maar 3.000 km gereden. Voornamelijk korte afstanden in de direct omgeving en het werd dus wel tijd voor een eerste uitstapje.

En vorige week vrijdag was het zover, we hebben een lang weekendje met 2 gepland in Limburg.

Vrijdagochtend was de Polestar voor het eerst 100% geladen en stond een bereik van 400km te pronken op het dashboard.

Eerste stop werd het Domein Kiewit net boven Hasselt en thuis van Pukkelpop :

Na een rit van 80km vanaf Antwerpen via de E313 aan een rustig tempo van 110 à 120 km/h kwamen we naar een uurtje aan op het domein. Het verbruik was een zeer nette 19.8kWh/100km en er bleef nog 310 km over van het bereik.

* de Polestar geeft je niet het exacte bereik maar telt in schijven van 10 km. En alhoewel het bereik langer kan blijven hangen zal je deze nooit zien stijgen zoals bij een brandstof aangedreven auto dat wel voorkomt.

Na een zalig wandeling (blauwe route) doorheen dit domein en wat gedronken te hebben zijn weer achter het stuur gekropen om de weg naar Hasselt verder te zetten.

In Hasselt aangekomen zijn we bij de Molenpoort de ondergrondse parking ingedoken om het winkelcentrum te bezoeken. Om 18:00 stapte we binnen bij restaurant Preuverie in de Paardsdemerstraat.

En we lieten ons verrassen met het vegetarische... verrassingsmenu van de dag. En het is een absolute aanrader! Als u naar Hasselt komt dan moet ik u absoluut hier binnen springen en je op authentieke eerlijke wijze laten kennis maken met de zalige gerechten en vriendelijke bediening.

Helaas moesten we de Preuverie rond 21:30 achter ons laten want we hadden een kamer geboekt bij B&B Dageraad in Bocholt, zo'n 40 km ten noorden van Hasselt. Eenmaal aangekomen was het bereik gedaald naar 260km. We werden vriendelijke onthaald door de gastvrouw Veerle.

De volgende ochtend trokken we vroeg op pad om de voorspelde regenbuien voor te zijn. Gelukkig moesten we niet ver rijden om bij de Luysmolen onze wandeling van 12 km te starten.

Geruime tijd later met een heerlijke espresso achter de kiezen en een reeds mooie foto's rijker was het tijd om nog 1 stop te maken.

Door de voorspelde regen hebben we besloten om het weekend in te korten. Maar we wilde wel nog het mooiste dorpje Oud-Rekem op zo'n 45km afstand bezoeken alvorens Limburg weer te verlaten.

In de tussentijd was het volop aan het regenen en hebben we Oud-Rekem niet op zijn mooiste kunnen zien. Desondanks was Kasteel d'Aspremont-Lynden wel nog altijd imposant om te zien! In hoop dat de regen zou voorbij trekken hebben we nog een pitstop gehouden in één van de gezellige café's om uiteindelijk toch te beslissen om gewoon naar huis terug te keren. Echter hield dat wel in dat we nog even langs het B&B moest gaan om onze koffers op te halen.

Bij het uitspreken van het commando : "Hey Google, breng mij naar huis" wist de vriendelijke mevrouw me erop te wijzen dat we nog 11% stroom over hebben wanneer we weer thuis zouden zijn. Naar mate we dichterbij Antwerpen kwamen begon het minder te regenen en eenmaal op de ring van Antwerpen scheen de zon volop.

Thuis aangekomen hadden we effectief nog 11% over en stond de kilometer teller op 326km met een gemiddeld verbruik van 20.8 kWh/100km. 11% van 400km bereik is 44km wat het maximale bereik op 370km brengt. Wetende dat je nog een aantal kilometers kan rijden bij 0% en dat de hele terugrit in de gietende regen was, valt dit bijzonder goed mee.

Conclusie, een bereik van 400km is voldoende om een weekendje in Limburg te vertoeven zonder dat je echt moet opletten dat je zonder stroom komt te vallen. Alhoewel er genoeg laadpalen aanwezig zijn in de omgeving en onderweg, heb je ze niet persé nodig.

Mijn "range anxiety" is nu een stuk lager omdat ik weet dat:

a) 400km eigenlijk al véél is

b) er genoeg laadpalen zijn

c) de auto anticipeert en laadpalen voorstelt indien nodig

d) ik op de voorspelling kan rekenen en dat het rekensommetje wel klopt

Omstandigheden : dag 1 : zonnig en 26 graden | dag 2 : regen en 20 graden

Gemiddeld verbruik : 20.8 kWh/100km

Gereden kilometers : 326 km

Accu capaciteit : 11% (44km)

Theoretisch bereik : 370 km

Hieronder een paar van de foto's gemaakt tijdens de wandeling bij de Luysmolen: