Range Anxiety?
Alhoewel ons weekendje Limburg mij een beter beeld heeft gegeven van het echte bereik van de Polestar 2 is een rit met een vol geladen wagen en 4 personen toch wel andere koek.
Augustus 2021 is het zo ver, we vertrekken richting Bordeaux met de hele familie. Het is al sinds enkele jaren dat we zo'n lange rit in 2 dagen doen. Zo ontdekken we een nieuwe stad en er gaat niets boven een zalig ontspannend ontbijt in een hotel.
Route uitstippelen
Google Maps
Zoals je misschien al weet is Google Maps ingebouwd in de Polestar 2 en dit werkt erg goed. En het is mogelijk om via Google Maps routes te plannen. Maar als je vanop je computer Google Maps opent dan krijg je niet dezelfde applicatie te zien als in de auto. Met als je gevolg dat je geen elektrische auto kan kiezen en Google Maps dus ook geen laadpalen zal voorstellen. Waarschijnlijk zal dit in de nabije toekomst wel mogelijk worden.
A Better Route Planner
Tot aan die tijd gebruik ik liever ABRP of A Better Route Planner, die ook beschikbaar is voor de Polestar.
Het grootste voordeel is dat je met deze applicatie ook het volgende kan ingeven:
a) hoeveel % opgeladen bij vertrek
b) minimum accu % voor de laadbeurt
c) gewenste accu % bij aankomst eindbestemming
d) maximum snelheid
e) extra gewicht (bagage + andere passagiers)
ABRP is gratis maar voor de maand Augustus heb ik wel een abonnement genomen van 5 euro zodat de applicatie ook real-time data gebruikt qua beschikbaarheid van laadpalen (doet Google Maps standaard), files en verbruik.
Route plannen
Voor het plannen van de route gebruik ik mijn iPad Pro of de website https://abetterrouteplanner.com.
Instellingen
Eenmaal ingelogd pas ik volgende instellingen via de "Settings" knop:
Departure Soc (State of Charge) zet ik op 100% :
Onder "Battery & Chargers" zet ik "Destination arrival SOC" op 30% zodat er altijd genoeg stroom is voor de volgende dag om naar een snellader te rijden.
Vervolgens laat ik de route berekenen.
Laadpunten controleren
Een gouden raad is om de geplande laadpunten na te kijken om te zien of ze beschikbaar zijn.
Klik gewoon op 1 van de laadpunten in de lijst om de details te zien.
Als de cirkels grijs zijn dan is de status onbekend en raad ik je aan om de website van de beheerder na te kijken. Je kan de laadpunten ook nakijken via Chargemap.
Wanneer je weet dat een laadpunt/station buiten gebruik is dan kan je deze uitsluiten via het knopje "Actions" rechtsonder en dan "Avoid this charger". Vervolgens druk je opnieuw op het blauwe icoontje om de route te laten herbereken.
Laadpunten overzetten naar Google Maps
Persoonlijk gebruik ik liever Google Maps in de auto omdat deze vlotter werkt, een zeer goede voorspelling doet van accu % bij aankomst. Daarom exporteer ik de gevonden laadpunten vanuit ABRP naar Google Maps via het "Share" knopje en dan de optie "Share to Map". Vervolgens kies je Google Maps en het punt wordt getoond in Google Maps.
Helaas worden zelf aangemaakt "Mijn Plaatsen" folders niet getoond in de auto, enkel "Favorieten", "Wil ik heen" en "Plaatsen met een ster". Dus gebruik ik de folder "Wil ik heen" voor deze route en sla ik al die punten daarin op.
Nu krijg je een mooi overzicht van de laadpunten langs de route en ik voorzie een omschrijving per dag en laadpunt:
Geen opmerkingen:
Een reactie posten