Na 1 jaar en slechts 7.000km, inclusief een vakantie naar Zuid Frankrijk, bevalt de wagen steeds meer en meer. Het is niet de zuinigste elektrische wagen maar ze is zeer stijlvol, luxueus, rijdt bijzonder goed, geweldige weglegging, bakken comfort en vooral praktischer dan een Tesla Model 3.
In de tussentijd heb ik enkel aandachtspunten genoteerd in deze blog die ik mistte of stoorde.
Pilot Assist
Stuur correcties iets te hevig op de snelweg
Gevoelsmatig zijn er 2 oplossingen. Of de initiële correctie wordt niet meteen uitgevoerd maar vergeleken met daarop volgende correcties om vervolgens een gemiddelde te nemen. Bij hogere snelheden zoals op de snelweg zou dit geen probleem mogen zijn. Een andere oplossing is dat er effectief een vloeiende lijn in het baanvak wordt berekend met een foutmarge aan beide kanten.
Onverwacht vroeg remmen voor voorligger aan 90 km/h
Het lijkt erop dat de Adaptieve Cruise Control een beetje in paniek raakt wanneer je een vrachtwagen nadert die op de dezelfde rijstrook rijdt maar aan een veel lagere snelheid.
Zo lang het voortuig voor je te ver weg is wordt ze niet opgemerkt door de radar. Het adaptieve cruisecontrol icoontje blijft licht grijs wat aangeeft dat ze de vrachtwagen nog niet heeft gezien. Onvermijdelijk zal je de vrachtwagen naderen en wanneer de voorligger op zo’n 200 meter afstand is, gaat de Polestar opeens abrupt afremmen! Dit is vooral hinderlijk als je wil meerijden met het andere verkeer om je heen. Het is niet alleen verschieten wanneer de wagen opeens afremt maar ik kan me inbeelden dat de auto's achter je er ook niet mee kunnen lachen. Je moet al héél vroeg op voorhand je knipperlicht aanzetten om te voorkomen dat de wagen afremt wanneer ze de vrachtwagen gaat zien. Het zou beter zijn als de Pilot Assist veel later zou afremmen en meer rekening zou houden met de minimum afstand die is ingesteld in de Adaptieve Cruise Control. Als dat (wettelijk/technisch) niet mogelijk is dan zou ik liever een waarschuwing krijgen zodat je zelf de tijd hebt om de controle over te nemen.
De Adaptieve Cruise Control grijpt wel subtiel in wanneer het snelheidsverschil met de voorligger niet zo groot is.
Versnellen wanneer de voorligger half over de middellijn is
Een trager rijdend voertuig voegt in op jouw rijstrook en de Adaptive Cruise Control grijpt wel heel netjes in door rustig af te remmen en de minimum afstand wordt bewaard. Wanneer de voorligger jouw rijbaan weer verlaat wacht de Adaptive Cruise Control totdat alle wielen van de voorligger over de witte streep zijn alvorens te versnellen. Dit is niet de "natuurlijke" manier van rijden want over het algemeen versnel je al wanneer de voorligger jouw rijstrook half heeft verlaten.
360 camera
Op zich is de 360 camera met bovenaanzicht zeer handig om te manoeuvreren.
Het zou nog handiger zijn indien je wel het beeld van een gekozen camera EN het 360 graden beeld tegelijk kan zien. Als je nu een camera aanklikt dan wordt de helft van het scherm zwart.
Middendisplay
Ventilator stand
Alhoewel je de ventilator stand kan aanpassen via de temperatuur en door het aan Google te vragen zou het toch wel handig zijn om op de homepage een icoon te hebben om dit direct te kunnen aanpassen.
Audio instellingen
Om de geluidskarakteristieken aan te passen moet je nu een omweg maken via Apps > Instellingen > Geluid en vervolgens equalizer. Het zou ideaal zijn indien er een shortcut/link toegevoegd zou worden aan de audio pop-up wanneer je het volume aanpast. Je krijgt dan kortstondig alle mogelijke geluidsvolumes te zien en hier zou een link naar de geluidsinstellingen kunnen staan.
Recente Apps
Schakelen tussen 2 of 3 applicaties is nog een beetje onhandig omdat er geen "App Switcher" functie is voorzien. Ik denk aan de klassieke ALT+TAB functie in de computer wereld waar je heel snel kan overschakelen naar de andere "actieve" of "recente" applicaties.
Verbruiksinformatie
Het gemiddeld en direct verbruik worden wel getoond via de grafiek maar de numerieke waarden worden niet getoond.
Eigenlijk verwacht ik hier grafieken te zien van het verbruik in de tijd en dit over verschillende periodes (1dag, maand, jaar, totaal).
Maar ook de laadcurve is interessant, alsook de batterij status, temperatuur, enzovoort.
Uiteindelijk is dit een computer op wielen en al die gegevens zijn zeker beschikbaar. Dus zou het gewoon een kwestie moeten zijn van de gegevens te gebruiken en aan te reiken.
Hieronder een voorbeeld van een Tesla grafiek wat toch al interessanter is dan de Polestar versie.
Bestuurdersdisplay
Maps blijft hangen
Dit ligt misschien aan mijn specifieke Polestar maar van tijd tot tijd blijft de Google Maps in het bestuurdersdisplay hangen. De enigste manier om hem te resetten is door de home knop van het middendisplay ingedrukt te houden.
Kilometer eenheden voor bereik
Het bereik van de Polestar 2 wordt steeds getoond in schijven 10 kilometer en het zou aangenamer zijn indien het bereik per kilometer telt. Dit houdt ook in dat je meteen kan zien of een rustigere rijstijl bevorderlijk is voor het bereik. Want nu zal het bereik gewoon langer blijven hangen tot de schijf van 10 kilometer weer opgebruikt is.
GPS snelheid
De Polestar beschikt ongetwijfeld over de GPS snelheid die accurater is dan de klassieke snelheidsmeting. Waarom wordt deze snelheid ook niet getoond?
Radio / Muziek en tijd
Informatie tonen
De muziekzender / bron (Spotity) zou ten alle tijden getoond moeten worden in één van de displays. Op zich lijkt de bestuurdersdisplay me wel een goede locatie. En hetzelfde geldt voor de tijd die nu op het middendisplay getoond wordt. Ik zoek deze altijd in het bestuurdersdisplay om me dan te realiseren dat die op het middendisplay wordt getoond.
Scan functie
Een zeer handige functie in mijn vorige BMW was de scan functie voor de radio. De radio blijft zo'n 10 seconden hangen bij elke zender om vervolgens door te gaan naar de volgende zender. Is er een zender die je wil behouden dan druk je nog eens op de scan knop om de zender vast te houden.
Interface
Performance Pack stylesheet
Dit is absoluut een "nice to have" en geen significante toegevoegde waarde maar het zou leuk zijn voor de Performance Pack eigenaars om een iets andere kleuren thema te kunnen kiezen die beter matcht bij de Performance Pack. Ik denk aan goude knoppen in plaats van oranje en eventueel een ook high-tech bestuurdersdisplay.
Koetswerk kleur
En wederom een nice to have... die al vaker gevraagd werd is dat je de kleur van de getoonde Polestar op de 2 displays kan instellen.
Google Maps
Mijn opgeslagen plaatsen
Standaard krijg je al "Wil ik heen", "Favorieten" en "Plaatsen met een ster" maar je kan via je web browser ook andere lijsten aanmaken. En per reis maak ik dan een aparte lijst.
Het spijtige is dat deze "niet standaard" lijsten niet verschijnen in de Google Maps in de auto. En je MOET dus de "Wil ik heen" lijst gebruiken en de reeds bestaande punten eruit halen.
Persoonlijke notities
Een handig trucje dat ik toepas is om de laadpalen per dag te nummeren en op te geven tot welke SoC ik zou moeten laden. Zo krijg ik een handig overzicht van de laadpalen van die dag.
Maar... ook deze notities worden niet getoond in de Google Maps applicatie in de auto. En je kan dan enkel aan de hand van het adres achterhalen welke laadpunt je gaat moet selecteren.
Deftige routeplanning
Dit is één van de grootste troeven van A Better Route Planner, de mogelijkheid om de volledige route te plannen met alle laadpunten die je wil aandoen. En in Google Maps is het niet mogelijk om een route te plannen met meerdere laadpalen als tussenstops. Als het wel mogelijk is dan heb ik het gewoon niet gevonden. Dit is dan ook de reden waarom ik de notities ben gaan gebruiken om een soort van route vast te leggen.
State Of Charge bij aankomst
Nog een grote troef van ABRP is dat je kan opgeven met hoeveel SoC je wil aankomen op een bepaald tussenpunt en/of eindpunt.
Geluid dempen
Een kleine ergernis is dat als je het geluid van Google Maps wil dempen je eerst op het geluid icoontje moet drukken en vervolgens uit 3 opties moet kiezen:
- geluid uitzetten
- meldingen horen
- dempen opheffen
Als je onderweg bent met de auto heb je geen tijd om elke keer dat lijstje te overlopen om te zien welke optie het geluid gewoon uitzet. Ik zou liever hebben dat je met de druk op het icoontje het geluid meteen uit/aan zet. Het zou nog handiger om het commando "Hey Google, demp het geluid van Google Maps" te kunnen gebruiken.
Polestar app voor telefoon
Verder heb ik ook gemerkt dat het percentage van de SoC wel wordt vernieuwd maar het bereik niet altijd.
Daarnaast zou ik volgende zaken ook wel heel interessant vinden:
- berichtje wanneer het alarm af gaat
- berichtje wanneer auto opgelden is (dit zou al bestaan maar ik heb nooit een bericht ontvangen)
- toegang tot alle verbruiksinformatie
Achterklep half openen
Daarom zou het ideaal zijn dat je de achterklep half kan openen door 2 maal op de afstandsbediening te drukken of dat klep opent zo lang je de knop ingedrukt uit. Laat je de knop los dan stopt de achterklep.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten